Structura completă Shock Strut

 

amortizor

Complete Shock Strut este compus din amortizor, suport de arc inferior, manta de praf, arc, tampon de amortizor, tampon de arc superior, scaun de arc, rulment, lipici superior și piuliță.

Complete Shock Strut utilizează fluid pentru a converti energia elastică a arcului în energie termică pentru a face convergența mișcării vehiculului cea mai rezonabilă, astfel încât să elimine vibrația suprafeței drumului pentru a îmbunătăți stabilitatea conducerii și a oferi șoferului confort și stabilitate.

 

1.Compoziție și structură:

Strut complet de șoc este compus din amortizor, suport de arc inferior, manta de praf, arc, tampon de amortizor, tampon de arc superior, scaun de arc, rulment, lipici superior și piuliță.

Strut complet de șoc este împărțit în față stânga, față dreapta, stânga, dreapta patru părți, fiecare parte a amortizorului din partea inferioară a urechii (claxonul conectat la discul de frână) este diferită, astfel încât în ​​selecția completă Shock Strut trebuie să știe care parte a șocului complet.Majoritatea amortizorului față de pe piață este Complete Shock Strut, după ce amortizorul este încă obișnuit

 

2. Diferența cu amortizorul:

Diferență cu structura compoziției amortizoarelor.

Complete Shock Strut se distinge de amortizor.

Complete Shock Strut se distinge de amortizor.

1. Amortizorul este doar o parte din Complete Shock Strut;Complete Shock Strut este compus din amortizor, suport de arc inferior, manta de praf, arc, tampon de amortizor, tampon de arc superior, scaun de arc, rulment, lipici superior și piuliță.

2. Dificultate diferită de înlocuire

Înlocuirea amortizoarelor independente este dificil de operat, necesitând echipamente profesionale și tehnicieni, iar factorul de risc este mare;Înlocuirea amortizorului complet este o simplă chestiune de a răsuci câteva șuruburi.

3. Diferența de preț

Este costisitor să înlocuiți fiecare parte a setului de amortizoare separat.Complete Shock Strut, care conține toate piesele sistemului de amortizor, este mai ieftin decât înlocuirea tuturor pieselor amortizorului.

4. Funcții diferite

Un amortizor separat servește doar ca amortizor;Complete Shock Strut joacă, de asemenea, rolul de stâlp de suspensie în sistemul de suspensie.

 

3. Funcția produsului

Strut complet de șoc folosește fluid pentru a converti energia elastică a arcului în energie termică, astfel încât convergența mișcării vehiculului să fie cea mai rezonabilă, astfel încât să elimine vibrația suprafeței drumului pentru a îmbunătăți stabilitatea conducerii și a oferi șoferului confort. si stabilitate.

1. Suprimați vibrațiile transmise caroseriei mașinii în timpul conducerii pentru a îmbunătăți confortul condusului

Amortizați impactul transmis șoferului și pasagerilor pentru a îmbunătăți confortul călătoriei și pentru a reduce oboseala;Protejați încărcătura încărcată;Prelungește viața corpului și previne deteriorarea primăverii.

2. Suprimați vibrația rapidă a roții atunci când conduceți, împiedicați anvelopa să părăsească drumul, îmbunătățiți stabilitatea rulării

Îmbunătățiți stabilitatea și reglarea conducerii, transmiteți eficient presiunea deflagrată a motorului la sol, pentru a economisi costurile cu combustibilul, pentru a îmbunătăți efectul de frânare, a prelungi durata de viață a fiecărei părți a mașinii, a economisi costurile de întreținere a mașinii.

 

 

 

4. Metoda de detectare a defecțiunilor:

 

Piesele vulnerabile complete Shock Strutis în procesul de utilizare a automobilului, scurgerile de ulei ale amortizorului, deteriorarea cauciucului și alte condiții vor afecta direct stabilitatea călătoriei cu mașina și durata de viață a altor piese, așa că ar trebui să facem amortizorul adesea într-o stare bună de funcționare.Amortizoarele pot fi testate prin:

Faceți mașina să se oprească după ce ați alergat 10 km pe drum cu condiții proaste de drum, atingeți cu mâna carcasa amortizorului, dacă nu este suficient de fierbinte, înseamnă că nu există rezistență în interiorul amortizorului, iar amortizorul nu funcționează .Dacă carcasa este fierbinte, este lipsă de ulei în interiorul amortizorului.În ambele cazuri, un nou amortizor trebuie înlocuit imediat.

Apăsați ferm bara de protecție și apoi eliberați-o.Dacă mașina sare de două sau trei ori, amortizorul funcționează bine.

Când mașina se mișcă lent și frâna de urgență, dacă vibrația mașinii este mai puternică, înseamnă că există o problemă cu amortizorul.

Scoateți amortizorul la montant și conectați clema inelului inferior pe menghină, trageți de mai multe ori maneta de reducere a vibrațiilor, de această dată ar trebui să fie o rezistență stabilă, trageți (recuperarea) rezistenței ar trebui să fie mai mare decât rezistența atunci când apăsați pe ele. , cum ar fi rezistența instabilă sau fără rezistență, poate fi lipsa internă a amortizorului de ulei sau piesele supapei deteriorate, ar trebui reparate sau piese de schimb.

3

Max Auto Parts Ltd este cel mai mare producător de piese pentru amortizoare, includ tija pistonului, piesa sinterizată, lamele, piesa de ștanțare, etanșarea uleiului, cilindru tub și așa mai departe.

 


Ora postării: Iul-15-2022