Cum să judec că airbagurile pentru camion funcționează bine sau nu?

Airbag pentru a face ca vibrația cadrului și a caroseriei să se atenueze rapid, să îmbunătățească confortul de călătorie și confortul mașinii, sistemul de suspensie al mașinii este în general echipat cu amortizor de șoc sau amortizare airbag, automobilul este utilizat pe scară largă în cele două amortizor cilindric de cale..

Forța-amortizare-reglabilă-32-căi-16-căi

 

Amortizorul este o parte vulnerabilă în procesul de utilizare a automobilului, munca amortizorului va afecta în mod direct stabilitatea mașinii și viața altor piese, așa că ar trebui să facem amortizorul adesea într-o stare bună de funcționare.

Autoturism, tren, metrou, sac AIR SPRING, AIR SPRING, Amortizor, Camioane grele, auto, HOWO, HOKA, STEYR, SINOTRUKI, Aolong, SINOTRUKI, Shaanxi Auto, F2000, F3000, WEI, J5, J6, New Dakang, KingKong, Overlord, leu de jad, prinț de aur, frumos, cavaler, Mitsubishi, , kai Virginia, Jinlong, Yutong, nk, Volvo, North Benz, dragon de aur, Isuzu, Nissan, go, german etc., Germania, fire stone continental, american , Goodyear, mărci precum model pot solicita, CONTITECH, FIRESTONE, GOODYEAR, PHOENIX, arc de comprimare a aerului, airbag pentru mașini de fabricare a hârtiei din piele, airbag pentru mașină de perforat, airbag de echilibrare tampon, airbag de ridicare cu cric, airbag de umplere, capsulă arc de aer, arc de aer cu membrană, airbag ondulat, cauciuc de aer, tigru din piele, izolare fonică izolație vibrații airbag, mașini și echipamente de transport, mașină de leagăn mare, echipament de distracție la scară largă, coastere de dans, carusele, aplicație a industriei Suntem echipamente de spălat, mașină de spălat, echipamente de distracțient, merry-go-round, mașini de fabricare a hârtiei, șoc din piele, sită de vibrații, echipament minier, echipamente sanitare, echipamente de precizie și alte echipamente industriale privind amortizarea aplicării tehnologiei arcului pneumatic.

11

Airbagurile pentru camion pot fi folosite pentru a verifica dacă amortizorul funcționează bine prin următoarele metode:

1. Faceți mașina să se oprească după ce ați alergat 10 km pe suprafața drumului cu condiții proaste de drum, atingeți cu mâna carcasa amortizorului, dacă nu este suficient de fierbinte, înseamnă că nu există rezistență în interiorul amortizorului, iar amortizorul nu funcționează.În acest moment, se poate adăuga ulei de lubrifiere adecvat, iar apoi testul, dacă căldura carcasei, pentru lipsa de ulei de amortizor intern, ar trebui să adauge suficient ulei;În caz contrar, amortizorul se defectează.

2. Apăsați ferm bara de protecție și apoi eliberați-o.Dacă mașina sare de două sau trei ori, amortizorul funcționează bine.

3. Când mașina se mișcă încet și frâna de urgență, dacă vibrația mașinii este mai puternică, amortizorul are o problemă.

4. Scoateți amortizorul în poziție verticală și conectați clema inelului inferior pe menghină, trageți de mai multe ori maneta de reducere a vibrațiilor, de această dată ar trebui să fie o rezistență stabilă, trageți (recuperarea) rezistenței ar trebui să fie mai mare decât rezistența la apăsarea în jos. pe ele, cum ar fi rezistența instabilă sau fără rezistență, poate fi lipsa internă a amortizorului de ulei sau piese de supapă deteriorate, ar trebui reparate sau piese de schimb.

 

1

După ce ați determinat problema sau defecțiunea amortizorului, verificați dacă amortizorul are scurgeri de ulei sau are urme de scurgere de ulei vechi.Garnitura de etanșare a uleiului, deteriorarea rupturii garniturii de etanșare, piulița chiulasei de depozitare a uleiului slăbită.Dacă se constată scurgeri de ulei, strângeți mai întâi piulița chiulasei, dacă amortizorul încă mai curge ulei, poate fi simeringul, deteriorarea garniturii de etanșare, ar trebui înlocuită cu o nouă etanșare.Dacă scurgerea de ulei încă nu poate fi eliminată, tija de amortizare trebuie scoasă afară.Dacă ac de păr sau greutatea nu se simte, distanța dintre piston și cilindru este prea mare, biela pistonului amortizorului este îndoită, iar suprafața bielei pistonului și a cilindrului este zgâriată sau trasă.Dacă nu există scurgeri de ulei ale amortizorului, știftul de conectare al amortizorului, biela, orificiul de conectare, bucșa de cauciuc etc., trebuie verificate pentru deteriorare, sudură, crăpare sau cădere.Dacă inspecția de mai sus este normală, amortizorul ar trebui să fie descompus în continuare, verificați dacă spațiul dintre piston și cilindru este prea mare, cilindrul nu este încordat, etanșarea supapei este bună, discul supapei și scaunul sunt strânse și arcul de întindere al amortizorului este prea moale sau rupt, în funcție de situație pentru a repara sau înlocui metoda de reparare.În plus, amortizorul în uz efectiv va apărea defect de sunet, care se datorează în principal amortizorului și arcului lamelar, coliziunii cadrului sau arborelui, deteriorarea sau căderea plăcuțelor de cauciuc și deformarea cilindrului antipraf al amortizorului, ulei insuficient și alte motive. afla cauza, repara.Amortizorul trebuie testat pe o masă specială de testare după inspecție și reparare.Când frecvența rezistenței este de 100 ± 1 mm, rezistența cursei de întindere și a cursei de compresie ar trebui să îndeplinească cerințele.Rezistența maximă este de 392 ~ 588N.Rezistența maximă a cursei de întindere a morii de vânt de est este de 2450 ~ 3038N, iar rezistența maximă a cursei de compresie este de 490 ~ 686N.Dacă nu există nicio condiție de testare, putem adopta și un fel de experiență, cu o tijă de fier prin amortizorul din inelele de jos, cu picioarele în lateral, ținând inelele pe piston de 2 ~ 4 ori, când trageți în sus rezistența este foarte mare, apăsând pe ele fără taxare, iar rezistența la întindere în comparație cu înainte de reparare recuperată, fără ralanti, indică amortizor normal de bază.


Ora postării: 25-aug-2022