Cunoștințe de bază despre amortizor -1

Amortizorul (Absorber) este folosit pentru a suprima șocul și impactul de la suprafața drumului atunci când arcul revine după absorbția șocului.Este utilizat pe scară largă în automobile pentru a accelera atenuarea vibrației cadrului și a caroseriei pentru a îmbunătăți confortul de conducere al automobilului.La trecerea pe drumuri denivelate, deși arcul de absorbție a șocurilor poate filtra vibrația șoselei, arcul în sine se va întoarce, iar amortizorul este folosit pentru a suprima saltul acestui arc.

nou01 (2)

Cum functioneaza

În sistemul de suspensie, șocul este generat de impactul elementelor elastice, pentru a îmbunătăți netezimea condusului mașinii, suspensia este paralelă cu elementele elastice pentru a instala amortizoare, pentru atenuarea vibrațiilor, Sistemul de suspensie a mașinii care utilizează amortizoare sunt în principal amortizoare hidraulice, principiul funcționării sale este atunci când cadrul (sau corpul) și vibrația axei și mișcarea relativă, amortizorul din piston se mișcă în sus și în jos, cavitatea amortizorului a uleiului dintr-o cavitate prin diferiți pori în altă cavitate.În acest moment, frecarea dintre peretele găurii și ulei și frecarea internă dintre moleculele de ulei formează forță de amortizare asupra vibrației, astfel încât energia de vibrație a mașinii în căldura uleiului, apoi absorbită de amortizoarele în atmosferă.Când secțiunea transversală a canalului de ulei și alți factori rămân aceleași, forța de amortizare crește sau scade odată cu viteza relativă de mișcare dintre cadru și axă (sau roată) și este legată de vâscozitatea fluidului.
Amortizoarele și componentele elastice sunt însărcinate cu impact lent și absorbție a șocurilor, iar forța de amortizare este prea mare, ceea ce va înrăutăți elasticitatea suspensiei și chiar va deteriora conexiunile amortizoarelor.Prin urmare, este necesar să se regleze contradicția dintre elementele elastice și amortizoare.
(1) În cursa de compresie (osia și cadru apropiate unul de celălalt), forța de amortizare a amortizorului este mică, pentru a da un joc complet efectului elastic al elementului elastic, pentru a atenua impactul.În acest moment, elementul elastic joacă un rol major.
(2) În timpul întinderii suspensiei (osiile și cadrele sunt departe unul de celălalt), forța de amortizare a amortizorului trebuie să fie mare, iar amortizorul să fie rapid.
(3) Când viteza relativă dintre axă (sau roată) și axă este prea mare, amortizorul trebuie să crească automat debitul de lichid, astfel încât forța de amortizare să fie întotdeauna într-o anumită limită, pentru a evita fiind supus unor sarcini de impact excesive.
În sistemul de suspensie auto este utilizat pe scară largă în amortizorul de șoc, iar în cursa de compresie și extensie poate juca un rol de absorbție a șocurilor numit amortizor cu acțiune în două sensuri, precum și utilizarea de noi amortizoare, inclusiv amortizoare gonflabile și amortizoare reglabile cu rezistenta.

nou01 (1)

Max Auto furnizează toate tipurile de componente ale amortizoarelor, includ: tija pistonului, piesa de ștanțare (scaun arc, suport), lamele, piese de metalurgie a pulberilor (piston, ghidaj tijă), etanșare de ulei și așa mai departe.
Clientul nostru principal cum ar fi : Tenneco , kyb , Showa , KW .


Ora postării: 26-sept-2021