一．Tipul suspensiei
✔ Suspensia față este legătura dintre cadru și axă, pentru a susține greutatea mașinii, pentru a absorbi vibrația anvelopei, în același timp amenajat o parte a dispozitivului de direcție, după forma unei axe față poate fi împărțit după cum urmează.
1）.Suspensie cu axă solidă
2）.Suspensie independentă
A. Tipul de os dorință
B. Tip Strut sau Tip Mcpherson
Suspensie cu axă solidă
Pe ambele părți ale roții instalate pe axa unui monolitic, roțile prin intermediul arcuri instalate pe caroseria vehiculului.
➡ Instalat pe autobuz, după piesele axei camionului înainte și după axa mașinii.
Suspensie independentă
Forma este rupere axă, două axe laterale activități irelevante, pentru a îmbunătăți confortul și securitatea.
1) suspensie tip braț transversal
: prin brațul de control superior și inferior, articulația de direcție, bine de direcție, arc (Arc elicoidal, Arc la tampon și mișcarea anvelopei în sus și în jos. În această formă, apar în anvelopă, Forța de frânare sau Forța de viraj (Forța de viraj) sunt susținut de brațul de control, arcul suportă doar sarcina verticală. În funcție de aranjarea arcului și de utilizarea tipului de arc, forma este împărțită în mai multe tipuri de din nou.
2) Tip Strut sau Tip Mcpherson
: Cu articulație de direcție formează instalația generală sub barele de glisare a amortizorului și brațul transversal, conexiunea și brațul suspensie inferior Articulație sferică și arc.
Partea superioară a coloanei glisante prin partea superioară a plăcii de conectare este conectată la corp, partea superioară a coloanei plăcii de conectare și lagărul de alunecare. Greutatea corpului este susținută de corpul coloanei de glisare prin suspensie, direcția după ce coloana de alunecare se rotește împreună cu articulație de direcție. În comparație cu tipul de braț transversal, structură simplă, compoziție, elemente de mai puțin, ușor de întreținut și poate reduce greutatea redusă a arcului, astfel încât performanța vehiculului, ținerea drumului și confortul de călătorie este bun.
✔ Suspensia spate
Utilizarea generală a cadrului de suspensie a axei este mai mare, dar mașina, pentru a îmbunătăți confortul și stabilitatea călătoriei, utilizează suspensia independentă, în general poate fi împărțită în
1).Suspensie cu axă solidă
2).Suspensie independentă
A.Brațul de tracțiune
B.5 Tip link
C. Tip axă de torsiune
D. Tipul multi-link
Tip suspensie axă rigidă
✔roata din stânga și din dreapta printr-un arbore conectat, din nou prin suspensia vehiculului care susține arcul, arcul lamelar laminat, arcul elicoidal, arcul pneumatic și așa mai departe.
Suspensie independentă
1) Brațul de încercare:
Sprijiniți anvelopa cu unul sau două brațe îndreptate spre spatele vehiculului, Este compus din amortizoare, arcuri elicoidale și bare de torsiune.Avantajele acestei forme sunt construcția simplă, modificările de poziționare a roților din față și mai puțină uzură a anvelopelor.Această formă este folosită în cea mai mare parte ca dispozitiv de suspensie spate pe mașinile mici FF și este greu utilizată pe mașinile FR.
2) 5 Tip link:
O formă utilizată pe scară largă pe suspensia spate a mașinilor FR.Această formă este compusă din două brațe care poartă fiecare sarcini din față și din spate, cinci biele, cum ar fi stingher transversal, care poartă sarcini transversale, arcuri spiralate și amortizoare, utilizate în principal la tipul fix de osie.
3) Tipul axei fasciculului de torsiune:
Este folosit în principal ca dispozitiv de suspensie al mașinilor de calitate medie și înaltă a mașinilor FF.Grinda în formă de U din tablă de oțel de înaltă rezistență este compusă din tijă de amortizare transversală, amortizor și arc spiralat și bară de torsiune montată pe grinda arborelui.Această formă reduce vibrațiile transmise caroseriei mașinii, astfel încât stabilitatea la rotație și confortul de rulare sunt bune.
4) Suspensie cu mai multe legături
Reducerea sarcinii arcului suspensiei, îmbunătățește confortul de rulare și ținuta de drum. Coborârea șasiului are ca efect mărirea spațiului interior. Această formă este brațul suportului anvelopei de instalare oblică pe corpul formei, se află în dispozitivul de suspensie între brațul de tragere și arborele de leagăn, deși este un tip de jumătate de braț, dar această formă are o multitudine de legături, așa-numitele tip de legătură multiplă.
Ora postării: Oct-13-2022