Toyota a fost de acord să majoreze prețul oțelului pentru automobile vândut furnizorilor cu 20% până la 30%

Toyota a fost de acord să majoreze prețul oțelului pentru automobile vândut furnizorilor cu 20% până la 30%

Potrivit rapoartelor presei străine, Toyota este cel mai mare cumpărător de oțel din Japonia și este responsabilă de achiziționarea de oțel pentru companie și furnizorii săi.După ultima rundă de discuții cu Nippon Steel, Toyota a fost de acord să majoreze prețul oțelului auto vândut furnizorilor săi de piese cu aproximativ 40.000 Y (289 USD) pe tonă între octombrie și martie, echivalent cu o creștere de aproximativ 20-30% .Cel mai mare salt anterior a fost de aproximativ 20.000 de Yuri pe tonă între aprilie și septembrie.
Începând cu anul fiscal 2010, Toyota și Nippon Steel au renegociat prețurile la fiecare șase luni pe baza modificărilor costului minereului de fier, cărbunelui cocsificabil și altor materii prime.În discuțiile recente, cele două companii au convenit să majoreze prețurile pentru a treia oară consecutiv.Prețul de achiziție al Toyota este folosit ca etalon de industrii, de la construcțiile navale la aparatele electrocasnice.Se spune că multe companii japoneze resimt impactul creșterii prețurilor.
Mișcarea a venit pe măsură ce escaladarea dintre Rusia și Ucraina a accelerat o creștere a prețurilor mărfurilor.Prețurile cărbunelui de cocsificare au atins un nivel record în al doilea trimestru, în creștere cu 30% față de primul trimestru.Prețurile minereului de fier sunt, de asemenea, mari.Paladiul, folosit în convertoarele catalitice, a crescut cu peste 10% față de cel mai scăzut nivel din iulie până la sfârșitul lunii august.Toyota se așteaptă ca costurile materialelor să crească cu 1,7 trilioane de yeni pentru anul fiscal curent, care se desfășoară din aprilie 2022 până în martie 2023. Potrivit rapoartelor presei străine, Toyota este cel mai mare cumpărător de oțel al Japoniei și este responsabilă de achiziționarea de oțel pentru companie și furnizorii săi.După ultima rundă de discuții cu Nippon Steel, Toyota a fost de acord să majoreze prețul oțelului auto vândut furnizorilor săi de piese cu aproximativ 40.000 Y (289 USD) pe tonă între octombrie și martie, echivalent cu o creștere de aproximativ 20-30% .Cel mai mare salt anterior a fost de aproximativ 20.000 de Yuri pe tonă între aprilie și septembrie.
Începând cu anul fiscal 2010, Toyota și Nippon Steel au renegociat prețurile la fiecare șase luni pe baza modificărilor costului minereului de fier, cărbunelui cocsificabil și altor materii prime.În discuțiile recente, cele două companii au convenit să majoreze prețurile pentru a treia oară consecutiv.Prețul de achiziție al Toyota este folosit ca etalon de industrii, de la construcțiile navale la aparatele electrocasnice.Se spune că multe companii japoneze resimt impactul creșterii prețurilor.
Mișcarea a venit pe măsură ce escaladarea dintre Rusia și Ucraina a accelerat o creștere a prețurilor mărfurilor.Prețurile cărbunelui de cocsificare au atins un nivel record în al doilea trimestru, în creștere cu 30% față de primul trimestru.Prețurile minereului de fier sunt, de asemenea, mari.Paladiul, folosit în convertoarele catalitice, a crescut cu peste 10% față de cel mai scăzut nivel din iulie până la sfârșitul lunii august.Toyota se așteaptă ca costurile materialelor să crească cu 1,7 trilioane de yeni pentru anul fiscal curent, care durează din aprilie 2022 până în martie 2023.